El invierno o los temporales marítimos que nos impiden salir a practicar nuestra modalidad de pesca preferida, son los momentos idóneos para hacer puestas a punto de importancia a nuestro kayak. Pese a que un kayak no requiere de tanto mantenimiento como otras embarcaciones, si es necesario tener varias consideraciones al día para evitar que la corrosión del mar o el paso del tiempo estropee los principales elementos que lo componen. Realmente se trata de muy poco trabajo que nos permitirá disponer de nuestro equipo de kayak de mar como el primer nuevo.

Inspección del casco

El hecho de salir de forma periódica, nos da la tranquilidad de que el kayak está en perfecto estado, pero esto no es del todo cierto. Los roces en la orilla, las cinchas y la baca del coche, incluso la propia agua salada, van desgastando poco a poco nuestra montura. Es fundamental que el casco este en perfecto estado por nuestra propia seguridad, y es el momento de fijarnos en estas cosas.  Los kayaks de mar de Galaxy Kayaks son autovaciables y casi insumergibles. Pero cualquier golpe fuerte puede provocar la entrada de agua el casco. Aún así, es normal que un kayak llegue con algo de agua en su interior. Es importante vaciarlo totalmente después de su lavado y comprobar de forma periódica que el casco no dispone de ningún agujero ni grieta por la podamos poner en riesgo nuestra seguridad. En el caso de detectar algún rasguño, grieta o agujero, te recomendamos leer nuestra entrada dedicada a cómo reparar el casco de nuestro kayak.

Sospechas de vías de agua.  

Es muy habitual que nuestros kayaks lleguen a la orilla con pequeñas cantidades de agua.  Los kayak pequeños suelen mantener bastante la estanqueidad, pero kayaks de más tamaño, con variedad de accesorios, y sobre todo con timón, no es fácil de conseguir. También las diversas adaptaciones que nosotros mismos les creamos, pueden influir en vías de agua. Encontrar estas vías de agua, son relativamente fácil. Bastará con colocar el kayak sobre unos caballetes, remolque, cuna o cualquier artilugio que nos permita ver el kayak por todos los lados y procederemos a llenarlo de agua. Es muy importante que el soporte no tenga puntas ni cantos que puedan dañar el kayak, ya que al llenarlo de agua el peso del kayak será muy grande y podríamos dañarlo. En alguna ocasión, en el caso de micro poros, se puede apreciar la gota pero no su origen. Una forma de localizarlo sería poner en el agua algún tinte tipo “azulete” para ver su origen. En el caso de que las fugas sean por los accesorios, cañeros, tambuchos o instalaciones realizadas por nosotros, procederemos a renovar las juntas deterioradas o sellarlas con algún tipo de resina o silicona polímera. Para micro poros o cortes en el casco, hay mucha información en la web de cómo proceder, pero la mejor opción sería recurrir a un profesional.

Revisión de componentes

La revisión de los componentes del kayak es también muy importante:  
- Gomas de sellado de los tambuchos u otros (importante). 
- Remplazaremos las gomas de sellado. En caso de ser espuma EVA, podemos fabricarlo nosotros, utilizando el viejo como plantilla.

- Si optamos por silicona, esta será de tipo polímero o poliuretano.  
- Cabuyería, línea de vida, asas, asiento, plásticos...   
Si los materiales tipo nylon, neopreno o silicona, cabuyerías, asas, asiento, etc., presentan signos de estar resecos y han perdido su elasticidad o se ven quebradizos, es recomendable remplazarlos por nuevos a fin de evitar la rotura cuando más falta nos hagan.    
- Signos de oxidación en la tornillería, timón, tensores de los pedales, anillas….   
Retiraremos toda la tornillería y la introduciremos en un bote con vinagre durante 24/48 horas, para eliminar la oxidación. Al pasar ese tiempo, si la tornillería es de acero inoxidable, obtendremos buenos resultados y si no, se reemplazara por otra con las mismas características pero que sea acero inox. 
    
- Limpiaremos bien el kayak retirando toda la suciedad.  
- Aplicaremos también vinagre en los casquillos donde se coloca la tornillería y los ejes del timón, dejándolo actuar 24/48 horas.  
- Una vez que tengamos el material en buenas condiciones y el material defectuoso reemplazado, procederemos al montaje de los componentes del kayak.   
- Recomiendo poner una gota en la tornillería de fija tornillos de moto, para evitar que se aflojen por las vibraciones del trasporte y el oleaje.

Ajuste de timón y mandos

Aunque no es una tarea que requiera ser revisada después de cada salida, en ocasiones las cuerdas que unen el timón del kayak con sus mandos, pueden destensarse, lo que puede provocar imprecisiones en su maniobrabilidad o incluso el impedimento total. Es aconsejable comprobar que el timón está en perfecto estado (no ha recibido ningún golpe por el que se haya podido romper) y también revisar que las cuerdas mantienen tensión. En caso de rotura de alguna de estas, es aconsejable portar nuestro kayak de mar a profesionales para que puedan repararlo correctamente.

Como se puede comprobar, el mantenimiento requiere de poco trabajo y, especialmente, de supervisión general. Tan fácil como dedicar diez minutos después de cada salida para mantener nuestro kayak de mar en perfectas condiciones y que nos permita disfrutar de nuestro deporte con seguridad y tranquilidad.

Engrasar las partes sensibles

En el caso de que nuestro kayak sea a pedales, la pedalera requiere de un mantenimiento especial para evitar roturas o deterioros antes de tiempo. Además de endulzar y enjuagar del agua del mar, una vez seca, es aconsejable engrasar los engranajes o cadenas, previa limpieza con algún cepillo para asegurarnos de que no ha quedado restos de salitre o arena de la playa. La propia arena es altamente perjudicial para nuestras pedaleras ya que sus diminutos granos, mezclados con sal y barro, pueden deteriorar rápidamente las zonas de intersecciones del interior de los mecanismos. Te aconsejamos consultar primero sobre cómo engrasar una pedalera de kayak de mar.  En el caso de las sondas, es necesario limpiar con un trapo y con algo de grasa en espray a los conectores, tanto del aparato como de los cables de instalación, para evitar pérdidas de señal o interferencias, a la vez que evitamos que el óxido estropee los elementos.

Invernaje

Ante la evidencia de dejar el kayak sin uso durante un periodo prolongado de tiempo, es recomendable hacer varios pasos. 
- Limpiar y secar el kayak consecuentemente. 

- No dejar los tambuchos completamente cerrados, para permitir así su ventilación.

- Usar algún tipo de spray tipo silicona que cree una película protectora.

- En caso de electrónica instalada, usar también algún spray para electrónica sobre los bornes y evitar su oxidación.

- Guardar el kayak en una zona bien ventilada y que no alcance mucha temperatura.

- Evitar que le pueda dar el sol directamente para evitar decoloración y sequedad.  
Muy importante.  Si acostumbras a dejar cañas y carretes dentro de tu kayak, piensa que se crea condensación dentro del kayak, y esto puede hacer que se oxiden a un nivel extremo.

4. LAVADO DEL KAYAK:

Si queremos que el Kayak esté siempre en las mejores condiciones, es muy importante tras cada jornada:

- Limpiar con agua dulce. Mejor si le aplicamos jabón neutro.

- Eliminar todo resto de sal, suciedad y arena que pueda obstruir en los ejes del timón o rieles de los pedales. 

- Es muy importante, vaciar el resto del agua estancada dentro del kayak.

- Dejar secar el kayak con los tambuchos abiertos, para evitar la condensación de agua y la humedad.

- Secar bien la tornillería y metales.